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·公司里面没“他们”
        上世纪60年代初,一位名叫埃克·巴赫曼的电气工程师在德国的杜塞尔多夫市创办了一家电梯制造公司,但几年之后就陷入了发展瓶颈。员工没有凝聚力,大量的产品积压在仓库里销不出去,甚至还被一家商业杂志评为“最无竞争力的公司”。     巴赫曼决定要对公司实施大整顿。正在这时,一家商场打来电话说电梯坏了,巴赫曼就跟着服务队来到商场。售后服务员一听介绍,立即确定了问题所在:“这是安装部的错,不过我们会帮你修好的!”     巴赫曼跟着服务队跑了一天,发现公司里“部门分歧”特别严重,特别是在面对客户的时候,经常能听见“是他们的错”这句话,虽然最终都处理好了,但是马赫曼却没有从客户脸上看出任何一点感激的样子。他隐隐觉得这里面有什么问题。     当天回家路上,巴赫曼在一个家庭食品店里买了一盒杏仁豆腐,回来才发现那盒豆腐竟然是变质的,巴赫曼随手把它扔进了垃圾箱。第二天早上再次路过那家食品店时,他出于好意走进店去告诉对方这件事,没想到对方马上就道歉说:“这是我的错!现在你希望再拿一盒豆腐还是退钱?”     巴赫曼说自己并不打算再拿一盒豆腐,也不打算退钱,对方说既然你不需要豆腐,那就应该退钱,说完就把钱递到了巴赫曼的手上。就在这时,巴赫曼突然想起,昨天卖豆腐给他的是一位老翁,而眼前却是一位老妇!     “都是在同一家店工作的人,还分什么你我呢?再说尽管不是我卖给你的,但是清点货物的工作却是我负责的,如果我及时发现这盒变质的豆腐,他就不可能把变质的豆腐卖给你,这不是我的错又是谁的错?”老妇接着说。     老妇人的话深深地打动了巴赫曼:每一个员工在面对客户的时候,都代表了整个公司。虽然错误不一定是某一个员工造成的,但总说“是他们的错”,会让客户觉得我们公司在推卸责任!当天,巴赫曼就作出一个决定:公司里的任何部门、任何人在对待客户的时候,只能有一个称呼,那就是“我们”!任何顾客的任何褒奖,都是“我们”的,都应该感到开心;面临任何其它部门所犯的错误时,在客户面前也一律称“是我们的错”!     时间一天天过去,这种“一切都是我们的错”的服务,起到了明显的集体效应。产品和服务在客户中的口碑也越来越好,公司内部的人也越来越团结,综合竞争力也随之一天强过一天。几十年之后,这家公司终于成为德国最大、最专业的电梯生产商—IFE电梯公司,而那个“公司里面没他们”的管理方式,更是被德国经济学家沃纳·克瑞默在《全球百家公司的管理圣经》一书中称作是“最高明的‘无他管理’”!
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·别光想赢在起跑点
         大一的体育课期末考,老师要测300公尺跑步,我球类运动还不错,但跑步不是我的强项,心想就敷衍过去,及格就好。     当天换上体育服,轮到我时,就开跑了,我上气不接下气,眼看终点线就在前方,于是照例要来个冲刺,就当我正要帅气冲线的时候,不知怎么回事,双腿突然失去平衡,整个人就高速扑倒在地上,还滑行了一段距离,可惜滑得不够远,没能越过终点线,我只好忍痛站起来拐着脚走过终点。     你知道很多人都在终点线前跌倒吗?     老师报完我的成绩后,看看我的伤势无碍,就继续测其他同学。但在下课后他把我叫了过去,问了我一个永生难忘的问题:你知道很多人都在终点线前跌倒吗? 我不知道。跌倒不就是瞬间身体不协调吗?这跟终点线有关?     “因为你心里想着终点线快到了,身体感受到心意,就准备停止运作,这让你失去了协调性,所以不偏不倚在终点前摔倒。”老师继续说:“下次跑步,不要只盯著终点线,要望著一个更远的目标,终点线只是中途点,这样你就不会跌倒了!”     听完老师这段话,我心里真是既惊讶又惭愧,首先我的盲点被戳中了,其次,原本我不怎么在意的体育老师,竟然给了我那么意义深远的一堂课,我到今天都还记得。     跑道上的终点线就好像人生中许多世俗的门槛,我们必须努力才能达到这个标准。     像是入学最低分数,公司的业绩标准,女生的适婚年龄,男生的五子登科这样的人生成绩单都是,从小到大我们都耳濡目染地接受,并以此作为我们努力追求的目标。     但有时我也发现,身边有些朋友会感叹,自己要的实在不多,但不知怎地却总是无法达成。但我身边也有些人正好相反,他们拥有的东西很让人羡慕,但仍然积极地追求某些理想抱负。这让我想起体育老师的话,会不会就是因为后者的目标比较远大,所以反倒能达成我们向往的世俗目标呢?     我曾在书里看过一个实验,真实性有待查证,但很有启发。有昆虫学家抓了一群跳蚤装在玻璃瓶裡。一般跳蚤原本可以跳好几公尺高,但罐子里这些跳蚤被束缚久了,只在固定范围内活动,过一阵子把它们放出来,虽然束缚不见了,跳蚤们却再也无法跳到原来的高度。 起跑点vs长远的目标     华人世界的教育都很强调“不要输在起跑点”,却很少强调“追寻长远的目标”。如果标准学制是国中学英文,家长就急忙送小学生去英文补习班;如果小一开始学九九乘法表,那幼稚园里就会出现背诵乘法表的声音。     现在想想,这不但短视,还有点投机的味道。这种策略隐含一个假设,人生就是百米短跑赛,你比别人先偷跑个几秒,当然会先达到目标!但问题是,人生其实经历数十寒暑,更像长跑而非短跑。而且,每个人有属于自己的人生跑道,属于自己的生涯目标,我们是跟自己比,而不是跟别人比。     离开学校进入职场的前几年,我有机会与日本和德国人共事,更让我深深确信,“终点线”的设定能产生巨大影响。     当时一起参与国际专案时,台湾团队的目标就是准时完工并且赚钱,所以专案一开始,大家就抢快开工,想尽办法让人员机具越早到位越好,台湾人的逻辑很简单,越早开始,越早完成。     但日本团队不同,开工数周,多数的工程师仍在办公室里进行规划、计算、与模拟。他们想一次性把事情做好,所以他们宁可多花时间在准备阶段,把每个步骤确认清楚,果然,台湾团队只有在前一两个月进度超前,后面就因为不断改正、重工,导致进度落后。而日本团队一开始落后,却能稳扎稳打,后发而先至。     记得我刚学开车时,眼睛紧盯着马路上的标线,车子却总是开不直。后来老爸提醒我,开车时要望向远方的固定目标,若只盯着车头前方的标线,是一定开不直的!
·岁月无声
·豁达
·如何高效管理时间(李开复)
·成功人士的22种习惯与风格
·庄稼与杂草

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名称: 地理
代号: 内订
刊期:
地址: 北京
主板单位: 人民大学复印资料
分类号: K9/RDFY

2015年第1期


3 地理学综合研究的途径与方法:格局与过程耦合 博伯杰
10 新经济地理学前沿理论模型研究 廉勇
16 城市体系多样性的分析方法及其实证研究 叶浩 等
24 农村地理与乡村发展研究新近进展 龙花楼 等
38 基于GIS的中国传统村落空间分异研究 佟玉权
47 农村劳动力转移就业的时空路径——以安徽省4个样本村为例 赵春雨等
58 排放强度目标下中国最优研发及经济增长路径 朱永彬、玉铮
67 北极环境变化对中国的战略影响分析 陆俊元
75 辽宁海岸带重点生态空间分类研究 王传胜等
85 中国入境游客旅游目的地选择特征及变化 李旭等
94 人地系统可持续过程、格局的前沿探索 樊杰
103 开放式GIS在大数据时代的机遇与障碍 隋殿志等
120 索引




2015年第2期



3 基于空间与区域视角的生态系统服务地理学框架 李双成等
14 地学数据共享发展现状、问题与对策研究 诸云强等
22 基于生活质量导向的乡村聚落空间优化研究 唐承丽等
36 重点开发区域农田生态补偿的农户受偿意愿分析——武汉市的例证 蔡银莺、余亮亮
4 平遥古城传统民居形态特征的变迁及其类型:基于堪舆学的微观探察 陶伟等
55 基于景点空间可达性的中国旅游区划 潘竟虎、从忆波
63 基于要素分析的国家历史文化名城格局中心性研究 胡浩
71 高铁对都市圈城市旅游服务力格局演变的影响——以长三角都市圈为例 黄泰等
80 产业演进对旅游城市空间形态演变的作用机理——以黄山市为例 丁娟等
89 城市边缘带识别研究进展与展望 彭建等
99 国内外城市开发区转型升级研究进展与展望 曹贤忠、曾刚
107 国外金融地理学研究进展及启示 潘峰华等



2015年第3期


3 社会脆弱性概念、分析框架与评价方法 黄晓军等
17 多中心化下的城市商业中心空间吸引衰减率验证——深圳市浮动车GPS失控数据挖掘 周素红等
28 基于控制区空间变异性的耕地质量检测样点布控方法 宋艳华等
36 中国城镇化与经济增长及用水变化的时空耦合关系 鲍超
47 论京津冀一体化协调发展的路径选择 张耀军
52 中美城市居民出行行为的比较——以北京市与芝加哥市为例 赵莹等
61 文学旅游地的空间重构研究——以凤凰古城为例 安宁等
68 历史空间的文化意义接续与再生——邹城子思祠遗址群空间意义解续 金萍 吴宗杰
76 1996—2013年中国入境旅游市场时空演变研究:结构效应与空间效应 张瑞英等
83 中国省际旅游发展的多指标综合相似性及时空聚类特征 孙晓东 冯学钢
95 近百年来西方港口地理学研究回顾与展望 潘坤友 曹有挥
106 中国地理学界人居环境研究回顾与展望 马仁锋等
 

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